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3 juillet 2011 7 03 /07 /juillet /2011 10:16
Le plus simple est de se faire livrer le matériel à domicile avec le déchargement inclus. C'est rapide, efficace et l'opération ne fait pas perdre de temps et permet de se mettre au travail rapidement. Bien sûr ça a un coût. Celui-ci dépendra essentiellement si la fonction livraison est ou non intégré au vendeur de matériaux. Le prix intègre également la distance entre le vendeur de matériaux et le chantier à livrer. Il peut varier du simple au quadruple sans problème.


Photo 1 : l'avant du camion

Photo 2 : camion muni d'une grue à l'arrière pour le déchargement

Photo 3 : opération de déchargement

Photo 4 : opération de déchargement

Photo 5 : opération de déchargement
Photo 6 : opération de déchargement

Photo 7 : poutres livrées emballées, prêtes à être mis en oeuvre

Photo 8 : lames IPE livrées
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commentaires

T
Comme vous le dites, il est plus facile de se faire commander le matériel au chantier. Jonglant au quotidien avec les projets de terrasses et patios, je vous recommande cependant de bien étudier la distance entre le dépôt du vendeur et le chantier car certains matériaux, comme le bois, sont facilement détériorés. Au passage, je vous recommande cet article que j'ai concocté au sujet de l'ipé qui se prête bien à la construction de terrasse https://www.patios-clotures.com/2015/une-terrasse-en-ipe-pourquoi-pas/. Salutations de la part d'un bâtisseur de patios de Montréal.
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K
L’épaisseur des lames svp ???
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L
Bonjour, <br /> Notre entreprise propose le même type de produits avec un antidérapant pour empêcher tout glissement, vous pouvez nous rejoindre sur les réseaux sociaux ou sur notre site: http://www.gripsure.fr/
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F
As far as safety and durability is concerned I would stick on to Volvo. However, I’m pretty much impressed with the features of this one too. It has an incredibly amazing horse power. So, what is the maximum load that it can carry?
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